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来源：经济参考报
广东迪生力汽配股份有限公司（证券简称“迪生力”，603335.SH）财报数据显示，2025年，公司营业收入同比下降的同时，公司归母净利润同比由负转正。
同时，迪生力扣非净利润亏损收窄，但并未同时转正，仍处于负值。细看其财报，股权转让与土地收储共同助力公司归母净利润扭亏为盈。
营收微降归母净利润转正
资料显示，迪生力主营业务为汽车铝合金轮毂及汽车轮胎，2025年，迪生力主要涉及汽车零配件、锂电池新材料再生回收、绿色食品等板块。
数据显示，2025年，迪生力实现营业收入9.84亿元，较去年同期下降5.79%，其中主营业务收入9.33亿元，同比下降6.87%。分行业来看，2025年，公司实现汽车配件收入6.93亿元，同比下降7.50%。其中，轮胎、轮毂、配件及其他产品分别实现营业收入5.28亿元、1.59亿元、622.18万元，同比分别降低6.57%、降低10.90%和增加5.82%。
迪生力解释称，2025年，因国际贸易壁垒影响以及国内市场价格竞争激烈等因素影响，汽车零部件板块营业收入下降，对本期营业收入造成影响。
分地区来看，2025年度，公司实现国外营业收入6.81亿元，同比降低8.87%，实现国内营业收入2.52亿元，较2024年下降0.98%。
毛利率方面，2025年度，迪生力汽车配件毛利率为17.26%，同比增加2.7个百分点。其中，公司轮毂产品毛利率为21.22%，同比增加9.68个百分点；轮胎产品实现毛利率15.92%，同比增加0.87个百分点；配件及其他产品实现毛利率30.03%，同比减少28.14个百分点。
迪生力毛利率的变动离不开其营业成本的变动，许多产品营业成本变动幅度高于其营业收入。例如，2025年度，迪力生汽车配件营业成本同比降低10.42%。其中，轮毂、轮胎的营业成本分别降低20.65%、7.52%。细看汽车配件营业成本结构，其生产成本和外购成本均有下降，分别同比降低20.65%、7.09%。
利润方面，2025年迪生力实现归属于上市公司股东的净利润4848.07万元，实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-1.29亿元。
多重因素助力归母扭亏
迪生力控股子公司广东威玛新材料股份有限公司（简称“广东威玛”）部分股权及广东迪生力绿色食品有限公司（简称“绿色食品”）全部股权转让，以及旧厂房部分土地收储工作完成等是迪生力2025年归属于上市公司的净利润增加的原因。
首先，2025年，迪生力与台山市土储中心签订《台山市国有土地使用权收回补偿协议书》，根据协议约定，公司位于台山市台城街道办事处兴业路1号地块的土地收回价格为人民币9139.51万元。资产处置收益方面，2025年度，迪生力完成了旧厂房部分土地收储工作，产生资产处置收益8801.56万元。
其次，迪生力在2025年内完成了两次股权转让。其一是广东威玛的股权转让。该公司业务覆盖新能源电池材料综合回收利用、新型储能材料研发、生产与销售全链条，其核心产品包括电池级硫酸镍等锂电池关键基础材料。
2025年，迪生力将持有的广东威玛14669.64万股份（占广东威玛总股本的47.00%）转让给安徽朋泽锂能科技有限公司，交易对价为4747.00万元。本次交易完成后，公司持有广东威玛公司的股权由66.85%减少至19.85%。公司完成广东威玛部分股权转让工作后，转让股权产生投资收益约3970.02万元。
其二是迪生力完成了认购广东新农人农业科技集团股份有限公司（简称“新农人”）股权暨转让控股子公司绿色食品股权的交易。2025年，新农人向公司非公开发行股份，用于购买公司子公司绿色食品76.80%的股权。本次交易完成后，绿色食品将成为新农人的控股子公司，迪生力将持有新农人20.20%的股份，公司完成绿色食品全部股权转让工作后，转让股权产生投资收益约5270.69万元。
虽然迪生力归母净利润同比实现扭亏为盈，但是公司扣非净利润却依旧为负值。对于扣非净利润亏损的原因，除2025年国际贸易壁垒以及国内市场价格竞争激烈等因素导致的营收下降以外，迪生力还解释称，公司控股子公司广东威玛因市场波动较大，部分生产采取代工模式，产能利用率不足，造成生产成本偏高，对本期利润造成了一定影响。
展望未来，迪生力表示，2026年，将发挥公司海外的销售渠道，加大力度开发汽车高端铝轮毂产品，扩大汽车高端轮胎改装市场，提高市场份额，增加营业收入。
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责任编辑：高佳
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